我对绿皮火车的记忆，没有太多的的感触。我是工作了之后每次回家都要坐火车，一坐就是一夜，因为如此，我回家的次数也减少了。现在，我讨厌那种火车，连带着讨厌回家的那一段旅途。

9月22日，在哈尔滨市区一条繁华的大街上，一辆东风4B型内燃机车牵引着两节绿皮车厢静静“停”在街边。穿过“站台”走进车厢，侧面墙壁上，一列迷你蒸汽机车正满载着啤酒一路向前，“沿途”的客人笑着取下啤酒举杯畅饮。这家名为“绿皮车记忆”的火车餐厅引来众多市民尝鲜体验。随着1900年中东铁路的修建，哈尔滨这座火车拉来的城市也从此建成发展，而今走下铁轨的绿皮火车唤醒的不只是人们的记忆，还有这座城市的历史。据说许多城市也有这样的绿皮火车改造的餐厅，但是没有哪个城市能像哈尔滨那样让她更好和这座城市完美地融合，她的绿色衬托着城市的主色调，黄房子绿屋顶，餐厅里的俄罗斯主厨的俄式大餐，也让游客在此感受哈尔滨的俄罗斯文化。                    

许多媒体把火车进旅游景区或者进城市的这一行为起名为：绿皮火车“变废为宝”“废物利用”。我不喜欢“废物利用”这一定性，曾经拥挤不堪的车厢只是在铁路上跑得累了，老了，卸下车轮，在某一个地方休息，换个方式与这个世界发生关系，与周围的人发生联系。

“绿皮火车记忆”餐厅不能再风驰电擎，不能拉着我们看世界，但静静地停靠在一个站台，张开怀抱等着身心疲惫的游子到来，给我们关于过去的安慰和纪念，如同我的亲人那样，不会说话，只是伸出手拉着我，看到我就给我一个大大的微笑。